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將北斗衛(wèi)星民用化,“即時判”系統(tǒng)3分鐘為事故定損

發(fā)布時間:2022-04-13 13:52:59

  早在Lala.Du還在滴滴擔任國際事業(yè)部負責人的時候,一起交通事故讓她對于智能交通有了新的認識。一個不算嚴重的剮蹭,讓這位職場女強人不知所措;她不知道該怎么處理,也不知道該去找誰?!敖痪f找保險,找完保險保險說找修理廠,然后修理廠說你找一個拖車的,或者用拖車多少多少錢,太復雜了,少說一天的時間就搭進去了?!盠ala.Du說起這事,還是一臉無奈。

  交警和保險不能快速到達現(xiàn)場,道路被堵耽誤路上所有人的時間,這樣的問題在中國每天都在上演。于是Lala.Du一直在思考,怎么才能讓紛繁復雜的事故處理程序變得簡單快捷,高效精準?

 今年6月,六點整北斗科技自主研發(fā)了北斗“即時判”警報聯(lián)動智慧系統(tǒng),該系統(tǒng)依靠一款車載后視鏡作為智能終端,一個移動客戶端App,連接“三朵云”——交警服務(wù)云、保險服務(wù)云、車主服務(wù)云,將交通事故中的三個關(guān)鍵方車主、交警、保險公司都拉入自己的生態(tài)閉環(huán)。

 目前,這套北斗的精準應用系統(tǒng)已率先在寧波交管領(lǐng)域得到應用,現(xiàn)已覆蓋了當?shù)?萬臺以上的車輛以及全部的保險公司,只需3到8分鐘便可以處理一起一般的交通事故,截止目前處理事故上千起。

 北斗即時判作為最早一個介入北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的項目,雖然被認為是含著金湯匙出生,卻也承擔著此間的巨大壓力。Lala.Du表示,目前包括保險公司、交警以及車商三方面都非常認可“即時判”系統(tǒng),主要難點在于讓用戶學會并使用這個系統(tǒng),而不是將事故處理寄托在人工操作。

 她表示目前北斗即時判主要的商業(yè)模式還是圍繞核心技術(shù)做警保聯(lián)動方面的服務(wù),之后商業(yè)模式還會有很多種的,例如后視鏡一些娛樂方面的功能。


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