由我司生產(chǎn)的HJ210 NTP服務(wù)器+子鐘GPS時(shí)鐘系統(tǒng)獲得宜昌三峽機(jī)場(chǎng)時(shí)鐘同步系統(tǒng)項(xiàng)目，并順利完成對(duì)GPS子母時(shí)鐘系統(tǒng)的交付工作，開始進(jìn)入安裝、調(diào)試、運(yùn)行階段，衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)的建立標(biāo)志著三峽機(jī)場(chǎng)在信息化建設(shè)水平得到進(jìn)一步的提升。

標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的重要作用主要體現(xiàn)在以下幾方面：

   1、為進(jìn)、出港旅客及機(jī)場(chǎng)工作人員提供準(zhǔn)確、統(tǒng)一的高精度時(shí)間服務(wù)；

   2、為機(jī)場(chǎng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的辦公電腦提供精準(zhǔn)、統(tǒng)一的時(shí)間信息服務(wù)；

   3、為機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間源，使各系統(tǒng)的時(shí)間集中同步；

   4、為機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)、停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、內(nèi)部調(diào)度通訊系統(tǒng)、安檢信息系統(tǒng)等機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行提供了標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，保證機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)、安全。

  此次提供的衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)方案采用兩套衛(wèi)星授時(shí)服務(wù)器做冗余熱備架構(gòu)，這種架構(gòu)最大的優(yōu)勢(shì)在于整套授時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到了根本保障，如果出現(xiàn)主用授時(shí)服務(wù)器故障無法提供校時(shí)服務(wù)后，能夠迅速啟動(dòng)備用授時(shí)服務(wù)器進(jìn)行替代工作，從而最大限度的保證了機(jī)場(chǎng)時(shí)鐘系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

  日歷數(shù)字時(shí)鐘系統(tǒng)分別安裝在機(jī)場(chǎng)的不同地區(qū)，便于工作人員、乘客能夠?qū)?biāo)準(zhǔn)時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，合理安排工作進(jìn)展和出行計(jì)劃，子鐘采用單面吊裝顯示方式，顯示的內(nèi)容為：年月日、星期、時(shí)分秒，時(shí)間來源全部通過網(wǎng)線來自兩套衛(wèi)星授時(shí)服務(wù)器下發(fā)的時(shí)間信號(hào)；宜昌三峽機(jī)場(chǎng)位于我國重要的水利樞紐工程三峽大壩所在地，距離三峽大壩55公里，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)1996年12月28日正式通航，至今運(yùn)行超過20余年，機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營管理水平、基礎(chǔ)硬件設(shè)置建設(shè)，信息化發(fā)展都獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

  北京泰福特電子科技有限公司為航空民航領(lǐng)域提供了大量的高品質(zhì)NTP時(shí)間服務(wù)器設(shè)備，主要的客戶分別是：中國國際航空公司、中國民航西北空管局、湖北空管局、成都民航空管局、民航總局第二研究所、甘肅民航慶陽機(jī)場(chǎng)、遼寧朝陽機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目，穩(wěn)定的運(yùn)行，良好的授時(shí)性能得到了用戶的普遍肯定，我司將不斷提升產(chǎn)品性能，為我國的民航事業(yè)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。